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働き方改革を実現するための法改正が2019年から行われ、2025年4月からトラックドライバーの残業時間は年間最大960時間に制限されることになった。この残業時間の上限規制により、一度に運転しなければならない距離が短くなり、トラックドライバー個人の労働環境は改善される一方で、「長距離をタイムリーに運べなくなる」「ドライバー全体の収入が減り、異業種に転職する」「物流業界の売上が減少する」などの懸念がある。
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